Действия Европарламента могут привести к значительному удорожанию авиатуров российских компаний в Европу и потере до 3 млн. пассажиров в год.

Действия Европарламента могут привести к значительному удорожанию авиатуров российских компаний в Европу с 1 апреля 2002 года и потере до 3 млн. пассажиров в год. Такой прогноз дают специалисты Государственной службы гражданской авиации (ГСГА), комментируя решение Европарламента, который ратифицировал введение с 1 апреля текущего года ограничений на полеты над Европой особо шумных воздушных судов. В частности, по мнению ГСГА, для российских авиаперевозчиков это означает запрет на рейсы самолетов Ил-86, ТУ-154Б, Ту-134 и ряда модификаций Ту-154М и Ил-62 в 14 европейских стран, включая и такие массовые направления отдыха, как Испания, Италия, Греция и Финляндия. Санкции не коснутся лишь Ил-96, некоторых модификаций Ту-154М и Ту-204. По данным Минтранса РФ, если не будет найдено какое-то компромиссное решение, российский рынок авиаперевозок в 2002 году потеряет порядка 11 тыс. рейсов и 3 млн. пассажиров. В ГСГА высказали надежду, что направленное в начале января спикером Госдумы РФ Геннадием Селезневым письмо коллеге из Европарламента с просьбой посодействовать в поиске компромиссов, принесет положительный результат.

©  Агентство Бизнес Новостей

Упоминаемые компании :
ФГУАП "Пулково"