Тендер на производство двух партий контейнеров для транспортировки ОЯТ с атомных подводных лодок и российских атомных станций будет объявлен в июле 2001 года

Тендер на производство двух партий контейнеров для транспортировки облученных ядерных отходов (ОЯТ) с многопрофильных атомных подводных лодок и российских атомных станций будет объявлен в июле 2001 года. Об этом сегодня, 16 мая, во время посещения ОАО "Ижорские заводы" (Санкт-Петербург) делегацией участников 12-го заседания Контактной экспертной группы при МАГАТЭ, сообщила директор МКЦ "Нуклид" Нина Яновская. По ее словам, объем заказа, сумма, а также состав участников тендера пока не разглашаются. Однако Н.Яновская сообщила, что в тендере должны принять участие ОАО "Ижорские заводы" и ГП "Севмашпредприятие" (Архангельская область).
Напомним, что ОАО "Ижорские заводы", входящее в состав ОАО "Объединенные машиностроительные заводы" (группа Уралмаш-Ижора), в августе 2000 г представило первую партию (12 штук) контейнеров. Всего в 2000 г "Ижорские заводы" произвели 48 контейнеров для хранения и транспортировки ОЯТ со списанных многоцелевых российских атомных подлодок. А ГП "?Севмашпредприятие" в текущем году выиграло первый тендер Министерства по атомной энергии РФ на производство 25 контейнеров для транспортировки и хранения ОЯТ общей стоимостью 3.5 млн долларов, предложив наиболее выгодные условия выполнения контракта. Так, в частности, "Севмашпредприятие", в отличие от "Ижорских заводов", предоставило добровольную страховку качества контейнеров региону, где они будут размещены. Сделано это будет следующим образом - "Севмашпредприятие" перечислит на специальный счет в Министерство финансов РФ по 7,1-7,5 тыс долларов с каждого изготовленного контейнера для обеспечения социальной поддержки региона, где будут находиться контейнеры с ОЯТ.

Как сообщалось ранее, 40-тонные контейнеры для ОЯТ (ТУК МБК-ВМФ) производятся в рамках контракта, заключаемого с Минатомом РФ. Строительство контейнеров осуществляется за счет средств госбюджета РФ и правительства США. Стоимость одного контейнера составляет около 140 тыс. долл. По словам начальника управления экологической безопасности ВС РФ Бориса Алексеева, до 2010 г. для переработки ОЯТ от всех утилизируемых атомных подлодок в соответствии с российской концепцией замкнутого топливного цикла необходимо изготовить 220 таких контейнеров. В 2000 г Россия сдала в эксплуатацию 48 контейнеров.

Контейнеры (ТУК МБК-ВМФ) являются по массе и габаритам аналогом транспортных контейнеров типа ТК-18, которые используются в настоящее время для транспортировки ОЯТ на перерабатывающее предприятие ПО "Маяк". Новое решение конструкции контейнера позволяет в максимальной степени использовать существующую инфраструктуру обращения с топливом. Накопительные площадки для временного хранения контейнеров (до 50 лет) на объектах ВМФ будут создаваться Россией с участием и при поддержке США и королевства Нидерланды. В России необходимо утилизировать ОЯТ на 150 подлодках, в том числе на Севере - около 90 подлодок. Для утилизации одной подлодки необходимо от 4 до 12 контейнеров.

Как сообщала ранее генеральный директор МКЦ "Нуклид" Минатома России Н.Яновская, для выполнения своих обязательств по договору ОСНВ-2 России необходимо будет приобрести более 100 контейнеров для утилизации топлива с многоцелевых подводных лодок, еще 100 контейнеров будут приобретать США, финансирующие по договору утилизацию 32 российских стратегических подлодок.

©  Росбалт

Упоминаемые компании :
ОАО "Ижорские заводы"