Спуск на воду судоремонтно-судостроительным заводом "Спецтранс" 9 новых судов, построенных в 2001-2002гг., пройдет 19 мая.

19 мая состоится церемония спуска на воду со стапелей ГУП "Судоремонтно-судостроительный завод "Спецтранс" 9 новых судов, построенных заводом в 2001-2002гг. Это четыре грунтоотвозные шаланды НШ-58 водоизмещением 31 т, четыре малогабаритные несамоходные шаланды водоизмещением 5,3 т с минимальной осадкой (25 см) и универсальная малогабаритная машина УМОК-1. Также на церемонии спуска можно будет ознакомиться с новым техническим средством для проведения дноуглубительных работ - самоходным грейферным земснарядом ЗМГС-1. Строительство дноуглубительной техники проведено в соответствии с заказом городского комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности в рамках осуществления мероприятий "Программы очистки рек и каналов на период 1999-2003гг." и проектом основных направлений деятельности администрации Санкт-Петербурга по вопросам охраны окружающей среды и обеспечения экологической безопасности на период 2003-2007гг. В ходе реализации программы проводятся дноуглубительные работы на основных водотоках в центральной части города, выполняется комплекс мероприятий по обеспечению технического оснащения производства дноуглубительных работ силами ССЗ "Спецтранс".
В 1997г. ССЗ "Спецтранс" в короткие сроки организовал работу по строительству грунтоотвозных шаланд и землечерпательных машин для возобновления очистки и поддержания городских рек и каналов в экологически безопасном состоянии, так как в период с 1991 по 1997гг. дноуглубительные работы по очистке водотоков города по требованию природоохранных органов практически перестали выполняться, а технический флот по состоянию на тот момент не смог бы обеспечить необходимый объем работ. Новый флот специально спроектирован для работ на реках и каналах Санкт-Петербурга с их малыми глубинами, с возможностью перевода флота в транспортное положение для прохода под многочисленными неразводными мостами. В целях обеспечения экологической безопасности при погрузке, транспортировке и разгрузке донного грунта потребовалась модернизация грунтоотвозных барж. Теперь все суда, занятые на транспортировке донного грунта, имеют двойные борта и усиленный внутренний трюм, исключающий выплескивание грунта с водой.
В навигацию 2002г. на очистке рек будут работать 3 землечерпательных каравана, каждый из которых имеет в своем составе 1 земмашину и 6-8 шаланд. На Обводном канале будут задействованы 2 топлякоподъемных агрегата. Станция перегрузки загрязненного грунта и одночерпаковый самоходный земснаряд ЗГМС-1 будут обслуживать особо малые реки: Зимнюю и Лебяжью канавки, Адмиралтейский и Новоадмиралтейский каналы. На небольших водотоках будет использована и уникальная машина УМОК-1, на которой можно установить косильно-подборные агрегаты для уборки водорослей и камыша, грунтовый насос и грейфер.

©  РБК Санкт-Петербург

Упоминаемые компании :
ОАО "Морской завод Алмаз"